| штат: | |
|---|---|
| Количество: | |
TS-K3500
Защита ключевых зон: контроль низковысотных запретных зон для чувствительных объектов, таких как государственные учреждения, АЭС и аэропорты.
Военные базы: противодействие разведывательным и атакующим БПЛА, поддержка временной обороны в полевых условиях.
Безопасность крупных мероприятий: предупреждение и реагирование на вторжение дронов во время саммитов, спортивных соревнований и других событий.
Мониторинг нефтяных месторождений и границ: с использованием мобильного автомобильного развёртывания обеспечивается патрулирование больших территорий и оперативное реагирование.
Ключевая инфраструктура: круглосуточная (7×24) автономная защита объектов, таких как химические заводы и дамбы.
Защита ключевых зон: контроль низковысотных запретных зон для чувствительных объектов, таких как государственные учреждения, АЭС и аэропорты.
Военные базы: противодействие разведывательным и атакующим БПЛА, поддержка временной обороны в полевых условиях.
Безопасность крупных мероприятий: предупреждение и реагирование на вторжение дронов во время саммитов, спортивных соревнований и других событий.
Мониторинг нефтяных месторождений и границ: с использованием мобильного автомобильного развёртывания обеспечивается патрулирование больших территорий и оперативное реагирование.
Ключевая инфраструктура: круглосуточная (7×24) автономная защита объектов, таких как химические заводы и дамбы.
1. Интеллектуальное мультисенсорное объединение: сочетание активного радарного обнаружения, пассивного радиочастотного мониторинга и оптико‑электронного сопровождения обеспечивает точность распознавания целей более 95% и эффективно снижает количество ложных срабатываний.
2. Адаптивная стратегия подавления: поддержка направленного и полного диапазона подавления; система автоматически подбирает режим подавления для различных моделей БПЛА и оснащена функцией навигационного обмана, позволяя направлять дроны в безопасные зоны для принудительной посадки.
3. Автономное функционирование и автоматический отклик: пользователь может заранее задавать охраняемые зоны, зоны отведения и зоны принудительной посадки; система автоматически активирует звуковую и световую сигнализацию или меры противодействия, минимизируя вмешательство человека.
4. Гибкие варианты развёртывания: поддерживается стационарное высокое размещение и мобильное автомобильное развёртывание, что делает систему применимой в городских условиях, на границах, нефтяных месторождениях и других сложных средах.
5. Открытые интерфейсы и сетевое взаимодействие: предоставляются стандартные TCP/IP протоколы и радиоинтерфейсы для бесшовной интеграции с существующими системами безопасности и центрами управления.
Низкое энергопотребление и высокая надёжность: потребляемая мощность радара ≤ 400 Вт; используется полностью твердотельная модульная конструкция с функцией самопроверки BITE, что снижает затраты на обслуживание.
1. Интеллектуальное мультисенсорное объединение: сочетание активного радарного обнаружения, пассивного радиочастотного мониторинга и оптико‑электронного сопровождения обеспечивает точность распознавания целей более 95% и эффективно снижает количество ложных срабатываний.
2. Адаптивная стратегия подавления: поддержка направленного и полного диапазона подавления; система автоматически подбирает режим подавления для различных моделей БПЛА и оснащена функцией навигационного обмана, позволяя направлять дроны в безопасные зоны для принудительной посадки.
3. Автономное функционирование и автоматический отклик: пользователь может заранее задавать охраняемые зоны, зоны отведения и зоны принудительной посадки; система автоматически активирует звуковую и световую сигнализацию или меры противодействия, минимизируя вмешательство человека.
4. Гибкие варианты развёртывания: поддерживается стационарное высокое размещение и мобильное автомобильное развёртывание, что делает систему применимой в городских условиях, на границах, нефтяных месторождениях и других сложных средах.
5. Открытые интерфейсы и сетевое взаимодействие: предоставляются стандартные TCP/IP протоколы и радиоинтерфейсы для бесшовной интеграции с существующими системами безопасности и центрами управления.
Низкое энергопотребление и высокая надёжность: потребляемая мощность радара ≤ 400 Вт; используется полностью твердотельная модульная конструкция с функцией самопроверки BITE, что снижает затраты на обслуживание.
1. Радарное обнаружение
Диапазон: KU‑диапазон.
Дальность обнаружения: ≥ 3 км.
Типы целей: БПЛА, моторные дельтапланы (треугольной схемы) и другие медленные малые цели.
2. Радиочастотное (RF) обнаружение
Диапазон частот: 1,2 ГГц – 6 ГГц.
Распознавание моделей: поддержка моделей ведущих брендов, включая DJI.
Точность определения направления: ≤ 5°.
3. Оптико‑электронное сопровождение
Разрешение инфракрасного канала: 640 × 512.
Видимый канал: 30× оптический зум.
Дальность ночного обнаружения: ≥ 2 км.
4. Радиоподавление
Диапазоны подавления: GNSS + частоты управления и передачи видеосигнала.
Угол покрытия: 360° с электроприводным вращением.
Дальность действия: ≥ 1,5 км.
5. Навигационный обман
Режимы обмана: GPS / BeiDou
Точность направления/индукции: ±10 м.
6. Платформа командования
Протокол: TCP/IP.
Поддержка электронных карт: GIS / Google Earth.
Режимы работы: автоматический / ручной / учебный (симуляция).
1. Радарное обнаружение
Диапазон: KU‑диапазон.
Дальность обнаружения: ≥ 3 км.
Типы целей: БПЛА, моторные дельтапланы (треугольной схемы) и другие медленные малые цели.
2. Радиочастотное (RF) обнаружение
Диапазон частот: 1,2 ГГц – 6 ГГц.
Распознавание моделей: поддержка моделей ведущих брендов, включая DJI.
Точность определения направления: ≤ 5°.
3. Оптико‑электронное сопровождение
Разрешение инфракрасного канала: 640 × 512.
Видимый канал: 30× оптический зум.
Дальность ночного обнаружения: ≥ 2 км.
4. Радиоподавление
Диапазоны подавления: GNSS + частоты управления и передачи видеосигнала.
Угол покрытия: 360° с электроприводным вращением.
Дальность действия: ≥ 1,5 км.
5. Навигационный обман
Режимы обмана: GPS / BeiDou
Точность направления/индукции: ±10 м.
6. Платформа командования
Протокол: TCP/IP.
Поддержка электронных карт: GIS / Google Earth.
Режимы работы: автоматический / ручной / учебный (симуляция).